Ekskavatörlerin “dört tekerlekli alanını” gerçekten anlıyor musunuz?

Genellikle ekskavatörü iki parçaya böleriz: üst gövde esas olarak dönme ve çalıştırma işlevlerinden sorumludur, alt gövde ise yürüme işlevini yerine getirerek ekskavatör geçişi ve kısa mesafe hareketi için destek sağlar.Silindirlerdeki yağ sızıntısı, kırık destek dişlileri, yürüyememe ve tutarsız paletli sıkılık gibi yaygın ekskavatör arızalarından rahatsızım.Bu makale, "dört tekerlek ve bir kayışın" işlevlerini ve ilgili bakımını açıklayacaktır.Umarım sahiplerin çoğuna yardımcı olur.

Silindirler, alt çerçeveyi desteklemek ve mekanik ağırlığı ray üzerine dağıtmak için kullanılır.Silindirlerin eşit olmayan montaj aralığı nedeniyle, palet dişlisi aralığı ile de tutarsızdır.Silindirin hasar görmesi, silindirin dönmemesi, yürüme direncinin artması ve ekipmanın gücünü tüketmesi gibi birçok arızaya neden olacak ve silindirin dönmemesi, bağlantı ile silindir arasında ciddi aşınmaya neden olacaktır.

Sıklıkla "dört tekerlekli kayış" deriz, "dört tekerlekli" palet makarası, taşıyıcı tekerlek kılavuz tekerleği ve tahrik tekerleği anlamına gelir, "tek kayış" paletlidir, bunlar doğrudan ekskavatörün çalışma performansı ve yürüme performansı ile ilgilidir, iyi günlük bakım çok önemlidir.Genellikle, operatörlerin alt gövdenin temizliğini ve bakımını göz ardı etmesi kolaydır.Aşağıdakiler, iyi operatörler için gerekli olan ekskavatörlerin "dört tekerlek ve bir alanı" için bakım ipuçlarıdır.

p (1)

Çalışma sırasında silindirlerin uzun süre çamurlu suya daldırılmamasına özen gösterin.Her gün iş tamamlandıktan sonra, tek taraflı paletli desteklenmeli ve paletli üzerindeki toprak, çakıl ve diğer kalıntıları silkelemek için yürüyüş motoru sürülmelidir;
Kış yapımında silindir kuru tutulmalıdır, çünkü dış tekerlek ile silindirin mili arasında yüzer bir conta vardır;
Su varsa, gece donacak ve ertesi gün ekskavatör hareket ettirildiğinde, conta buzla temas ettiğinde çizilecek ve bu da yağ sızıntısına neden olacaktır.

Taşıyıcı tekerlek, X çerçevesinin üzerinde bulunur ve işlevi, zincir rayının doğrusal hareketini sürdürmektir.Taşıyıcı tekerlek hasarlıysa, palet zinciri rayı düz bir çizgiyi koruyamaz.Taşıyıcı tekerlek, bir kerelik yağlama yağı enjeksiyonudur.Yağ sızıntısı varsa, sadece yenisi ile değiştirilebilir.Çalışma sırasında taşıyıcı tekerleğin uzun süre çamurlu suya daldırılmamasına özen gösterin.Avara silindirlerinin dönüşünü engelleyen çok fazla kir ve çakıl birikiyor.

p (2)
p (3)

Kılavuz tekerlek, X çerçevesinin önünde bulunur.Kılavuz tekerlek ve X çerçevesinin içine yerleştirilmiş germe yayı ve yağ silindirinden oluşur.Rayın doğru dönmesine rehberlik etmek, sapmasını önlemek, raydan çıkmayı önlemek ve rayın sıkılığını ayarlamak için kullanılır.Çalıştırma ve yürüme sürecinde, zincir rayının anormal aşınmasını önleyebilecek kılavuz tekerleği önde tutun ve gerdirme yayı ayrıca çalışma sırasında yol yüzeyinin getirdiği darbeyi emebilir ve aşınmayı ve yıpranmayı azaltabilir.

Hareketli tahrik cihazı X çerçevesinin arkasına yerleştirilmiştir, çünkü doğrudan X çerçevesine sabitlenmiştir ve darbe emme işlevi yoktur ve tahrik dişlisi hareket azaltma cihazına sabitlenmiştir.Belirli darbe ve anormal aşınma da X çerçevesi üzerinde olumsuz etkilere neden olacaktır ve X çerçevesinin erken çatlama gibi sorunları olabilir.Yürüyüş motoru koruma plakası motoru koruyabilir, çünkü bazı kir ve çakıllar, seyahat motorunun yağ borusunu aşınacak olan iç boşluğa girecek ve topraktaki su, yağ borusunun bağlantılarını aşındıracak, bu nedenle koruma plaka düzenli olarak açılmalıdır.İçindeki kiri temizleyin.

p (4)

Gönderim zamanı: Ağu-16-2022